台湾快递行业在2015年再次迎来大幅增长

  大陆到台湾快递     |      2015-05-09 03:31:31

     随着电子商务的持续井喷,台湾快递行业在2015年再次迎来大幅增长,国家邮政局局长马军胜在1月6日在全国邮政管理工作会议上透露,2013年全年完成快递业务量92亿件,同比去年增加60%。

  据马军胜透露,2013年全行业业务总量完成2680亿元,同比增长32%;业务收入完成2530亿元,同比增长28%。其中,快递业务量完成92亿件,同比增长60%,最高日处理量突破6500万件;快递业务收入完成1430亿元,同比增长36%。

  马军胜还透露,快递企业的航空的自主航空能力增强,快递货机达到65架。去年全年主要快递企业新建、改造分拨中心超过300处,新增快递服务网点1000余处,快递企业基础设施投资超过百亿元。

  另外,越来越多的快递企业开始自建航空机队,快递专用货机达到65架,航空网络覆盖进一步扩大。据网易财经的报道,截至目前,顺丰速运全货机数量已经达到32架,其中自有飞机13架;而圆通速递目前有全货机4架,并且计划在今年第一季度再增加2架。去年“双十一”前夕,天猫统计数据显示,各大快递公司紧急征调了100多架飞机解决“双十一”当天货运问题。

  毫无疑问,快递物流业已成为朝阳行业,2013全年92亿件的量,相当于人均7件,已逼近快递业第一大国美国的业务量。但人们对行业的普遍印象是“野蛮生长”,暴 力分拣、邮寄违禁物品、丢件、加盟商参差不齐、低价恶性竞争等行业顽疾屡被诟病。最近的“毒快递”事件更让行业处于舆论的风口浪尖。

  台湾快递行业的野蛮生长所造成的问题,有其原因,

  如低价竞争,由于快递业相对而言是民资较为容易进入的行业,而且前期进入的技术门槛不高,造成大量的中小快递公司竞争市场,有些快递加盟商只要一辆车,几个人就可以搭台开业。缺乏核心竞争力,只有拼价格,拼价格的结果就是服务质量下降,甚至铤而走险收寄“毒快递”。

  另外,由于政策限制和成本等方面的考虑,除顺丰外的其他民营快递公司往往以加盟制拓展全国业务,这就带来管理方面的潜在风险。“毒快递”的收寄点就是圆通的加盟商。

  由于市场生态剧变,传统的快递企业要实现转型升级面临重重困难。这几年各大公司均斥巨资,在处理设备、信息技术、智能管理等方面进行“补课”,但难以快速填补快递基础设施的多重空白。基础设施的建设已严重落后于快递物流需求的增长。

  展望未来,中国快递物流业仍将迎来持续高增长的时期,但按照美国等国的经验,这一行业具有高度的规模效应,UPS、Fedex、DHL等都是规模惊人的跨国集团。因此,未来中国快递物流行业在群雄争霸过后,可能会看到更多企业倒闭和兼并重组。